
Die Anzahl von Steuergeräten in Fahrzeugen ist seit Mitte der 90er Jahre rasant gestiegen und stagniert heute – je nach Fahrzeug – bei ca. 80 Steuergeräten und über 150 Microcontroller, welche über verschiedene Bussysteme (MOST, CAN, Flexray, LIN,….) kommunizieren. Die Vernetzungsoptimierung der Steuergeräte und damit auch die Reduzierung und verbesserte Handhabbarkeit der Systemkomplexität stellt aktuell für viele OEM eine große Herausforderung dar.
An Hauptintegrationspunkten der Entwicklung müssen alle Entwicklungsergebnisse zu einer Konfiguration integriert und in ihrem Zusammenwirken abgesichert werden. Gerade bei vernetzten Steuergeräten, also der Funktionsabsicherung im Steuergeräteverbund, muss eine stetige Systemabsicherung zu sogenannten Synchronisationspunkten durchgeführt werden.